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鄭州市中牟縣西環(huán)路南段汽車(chē)工業(yè)園

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2019-10

國(guó)內(nèi)機(jī)器人減速器的市場(chǎng)現(xiàn)狀及差距分析

　　【中國(guó)智能制造網(wǎng) 市場(chǎng)分析】作為工業(yè)機(jī)器人必不可少零部之一，在全球范圍內(nèi)，機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用的精密減速機(jī)可分為 RV 減速機(jī)、諧波減速機(jī)和 SPINEA 減速機(jī)，三者的市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)量占比約為 40%、40%、20%。

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案例分析：汽車(chē)工業(yè)中的頂架全自動(dòng)化生產(chǎn)

　　ACL是捷克一家知名的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，從事車(chē)頂架和托物架等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，其捷克工廠主要為斯柯達(dá)晶銳、第三代明銳以及野帝等車(chē)型提供車(chē)架產(chǎn)品。

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Fronius伏能士焊機(jī) — 卡車(chē)車(chē)廂焊接解決方案

　　車(chē)廂焊接要求及難點(diǎn)說(shuō)明　　? 焊接坡口說(shuō)明：由于工件的不翻轉(zhuǎn)，在PC及PG 位置焊接比較困難　　? 難點(diǎn)：采用手工焊接效率低，焊接速度在0.15 ~0.25m/min，同時(shí)焊接飛濺大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大

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汽車(chē)輕量化需求持續(xù)增長(zhǎng) 碳纖維回收如何增效降本

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，碳纖維是一種含碳量在90%以上的強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、擁有良好的吸能效果的材料，可以取代很多傳統(tǒng)材料，對(duì)于汽車(chē)輕量化具有跨時(shí)代的意義。不過(guò)高昂的價(jià)格讓車(chē)企和消費(fèi)者望而卻步，近幾年成本稍有降低才得以民用，目前每千克200~250元的價(jià)格，依然遠(yuǎn)超傳統(tǒng)材料，使得很多汽車(chē)企業(yè)在使用碳纖維時(shí)捉襟見(jiàn)肘。

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科大訊飛強(qiáng)勢(shì)打入車(chē)載智能領(lǐng)域誓做車(chē)載智能獨(dú)角獸

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)成為當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的“新剛需”，意味著消費(fèi)者們開(kāi)始愿意為汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)功能買(mǎi)單，這成為推動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)消費(fèi)的直接誘因。而作為汽車(chē)“新四化”之一的“網(wǎng)聯(lián)化”，不僅成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的因素，更是成為各大車(chē)企重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。這與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)去一味追求汽車(chē)品牌效應(yīng)，片面關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能等傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)觀念相比，是一次鮮明的轉(zhuǎn)變。

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大數(shù)據(jù)相關(guān)應(yīng)用深化技術(shù)人才缺口難填

　　在系列政策支持下，大數(shù)據(jù)相關(guān)應(yīng)用也逐步深化，包括金融、電信、政務(wù)、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域都涌現(xiàn)出了一批大數(shù)據(jù)典型應(yīng)用。盡管行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)較猛，但人才缺口依然是業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的課題。

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